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百分百品牌軌道平車(chē)的結(jié)構(gòu)及驅(qū)動(dòng)原理簡(jiǎn)介
發(fā)布時(shí)間:2023-10-26   瀏覽:2541次

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1、車(chē)體結(jié)構(gòu)
       KP系列軌道平車(chē)主要由車(chē)架系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)(轉(zhuǎn)動(dòng)軸對(duì))組成、由被動(dòng)輪對(duì)、電控等組成。

框架是由四根側(cè)梁、多根橫梁和鋪板焊接而成的框架結(jié)構(gòu)。一般采用大型槽鋼作為框架的縱梁和橫梁,采用八點(diǎn)承載,框架受力均勻。輪對(duì)上的擔(dān)子軸承座通過(guò)螺栓與框架連接,有效降低了臺(tái)面高度。

       軌道平車(chē)前后各設(shè)一個(gè)連接掛鉤,必要時(shí)可牽引其它平車(chē)或被牽引。平車(chē)兩側(cè)設(shè)有吊裝孔,便于吊裝。

       KPJ平車(chē)由電纜卷筒供電,KPX平車(chē)電池組供電,KPD平車(chē)由低壓軌道供電,輪軸采用絕緣對(duì)策,提升導(dǎo)電設(shè)備,車(chē)內(nèi)配有升壓變壓器。提供的電能通過(guò)電氣系統(tǒng)控制平車(chē)前后運(yùn)行。操作方法是用手持按鈕盒步行跟車(chē)操作。


2、驅(qū)動(dòng)部分

       軌道平車(chē)車(chē)輪和軸之間設(shè)有絕緣套和絕緣內(nèi)外墊。絕緣套由尼龍制成,尼龍制成,具有很高的機(jī)械性能。車(chē)輪絕緣后,KPD系列電動(dòng)平車(chē)可以使用兩條軌道作為兩條導(dǎo)軌。車(chē)軸材料為45#鋼調(diào)質(zhì),車(chē)輪材料為55號(hào)優(yōu)質(zhì)鑄鋼,車(chē)輪感應(yīng)淬火,軸承為雙列向心球面滾子軸承,可自動(dòng)補(bǔ)償車(chē)架變形誤差。

       軌道平車(chē)輪對(duì)通過(guò)擔(dān)子軸承座安裝在框架梁下,每側(cè)用四個(gè)螺栓固定。這種結(jié)構(gòu)有效降低了臺(tái)面高度,提高了側(cè)面穩(wěn)定性和軸承承載力,有利于車(chē)體框架的受力。

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