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不同設(shè)計的電動平車車架結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)
發(fā)布時間:2023-08-05   瀏覽:1656次

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       電動平車腳箱輪框架是一種框架結(jié)構(gòu),由兩個側(cè)梁和幾個橫梁和臺面板焊接而成??蚣懿捎孟淞?,鋼筋板焊接,提高其抗集中載荷變形能力。此外,鋼板的網(wǎng)格焊接用于進(jìn)一步增強(qiáng)框架的承載能力,以確??蚣茉谑芰r分布均勻。此外,該框架外觀美觀,可隨意應(yīng)用于任何供電方式的電動平板車,因此在市場上得到了廣泛的應(yīng)用。


       然而,LD型電動平車車輪專用車架不能用于低壓軌道車輛和磁耦合電纜卷筒。此外,車架的負(fù)載噸位相對有限,在運(yùn)行過程中會產(chǎn)生一些噪音。因此,在選擇車架時,應(yīng)考慮其適用范圍和運(yùn)行條件,以充分發(fā)揮其功能。

 

       相比之下,軸式減速機(jī)車輪專用框架是一種框架結(jié)構(gòu),由兩個側(cè)梁、幾個梁和臺面面板焊接而成??蚣苤饕纱笮弯摬暮附佣桑沙惺茌^大的載荷。同樣,該框架也適用于任何供電方式的電動平板車,不受低壓軌道車和磁耦合電纜卷筒的xian制。因此,軸式減速機(jī)車輪專用框架具有很大的靈活性和適用性,可以滿足不同的使用場景需求。

 

       簡而言之, 電動平車腳箱輪框架和抱軸減速機(jī)輪專用框架是兩種常見的框架結(jié)構(gòu)。前者采用箱梁和鋼網(wǎng)焊接,適用于任何供電方式的電動平車,但應(yīng)注意適用范圍和噪聲。后者采用大型鋼焊接,適用性更強(qiáng),不受特定車型的xian制。在選擇框架時,應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行判斷,以確保選擇合適的框架結(jié)構(gòu)。

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