60噸蓄電池軌道平車鋼包轉(zhuǎn)運車案例
發(fā)布時間：2023-11-19 瀏覽：3850次
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KPX系列蓄電池軌道平車鋼包轉(zhuǎn)運車以蓄電池供電。蓄電池給直流牽引電機提供電力，直流電機拖動平車運行。直流電機與交流電機相比有不易燒損，起動力矩大，過載能力強的優(yōu)點。該轉(zhuǎn)運車方案比KPJ、KPD兩種系列平車具有更大的安全性能和機動性靈活性，運行距離不受太大局限，對軌道無絕緣要求，故施工方便費用低廉。
鋼包轉(zhuǎn)運車由于鋼包外表面有高溫的輻射（通常在一百度左右）進而不方便使用蓄電池供電的電動平車，而鋼包里面的鋼水蒸汽蒸發(fā)后凝結(jié)成的鋼渣掉落在軌道上會造成軌道導(dǎo)電不良，進而使電路不通，影響使用效果，因此鋼包車多采用電纜卷筒供電，鋼包車電纜卷筒也需安裝在距離鋼包較遠的地方，避免高溫的輻射影響使用效果，鋼包車電纜卷筒供電的鋼包車采用交流電機，為380V交流電，因此使用時需要小心，注意不能讓鋼水濺出燒壞電纜線、避免造成安全事故，傷及人員。
新鄉(xiāng)市百分百機電有限公司在該方案中整合了耐高溫功能、轉(zhuǎn)彎功能和反轉(zhuǎn)功能，大大簡化的用戶舊有的工作流程，既節(jié)省了成本，有提高了安全性，獲得了用戶的好評。
